1 范圍
本標準規定了車用柴油機排氣污染物測定的試驗方法。
本標準適用于GB/T 15089-94《機動車輛分類》中設計車速大于25km/h的M2、M3、 N1、N2和N1 類及總質量大于3500kg的M，類汽車裝備的柴油機。采用其他燃料的壓燃式發動機排氣污染物測量參照本標準執行。
2 引用標準
下列標準所包含的條文，在本標準中被引用即構成為本標準的條文，與本標準同效。
GB/T 15089-94 機動車輛分類
GB/T 17692-1999 汽車用發動機凈功率測試方法
當上述標準被修訂時，應使用其最新版本。
3 定義和縮寫
3.1 定義
本標準采用下列定義
3.1.1 氣態污染物（gaseous pollutants)
指一氧化碳（CO)、碳氫化合物（HC)（假定碳氫比為1:1.85)和氮氧化物（NOx)。后者以二氧化氮(NO2）的當量表示。
3.1.2 顆粒污染物（particulate pollutants)
指發動機排氣經凈化的空氣稀釋后，其溫度不超過325K (52℃）時，在規定的過濾介質上收集到的所有物質。
3.1.3 負荷百分比（percent load)
指在某一發動機轉速下可獲得的最大扭矩的百分數。
3.1.4 中間轉速（intermediate speed)
當發動機的最大扭矩轉速在額定轉速的60%-75％之間時，取最大扭矩轉速；其它情況下，取額定轉速的60%。
3. 1.5 凈功率（net power)
指在試驗臺架上，按照GB/T 17692規定的功率測量方法，在發動機曲軸末端或等效部位上測量的功率。
3.2 縮寫及單位
所有的體積和體積流量都應在273 K(0℃）和101.3kPa的狀態下計算。
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